차량 와이퍼 규격표
| 제조사 | 모델(차종) | 연식 | 운전석 | 조수석 | 후면 | 커넥터 | 구매 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 알파로메오 |
줄리아
Type 952
|
2016–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 알파로메오 |
줄리에타
Type 940
|
2016–2020 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 알파로메오 |
스텔비오
Type 949
|
2017–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 알파로메오 |
토날레
Type 965
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 애스턴마틴 |
DBX
1st Gen
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A1
GB
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A3
8V
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A3
8Y
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A4
B9
|
2016–2025 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A5
F5
|
2017–2025 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A6
C8
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 381 mm (15″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A7
C8
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
A8
D5
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q2
GA
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q3
8U
|
2016–2018 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q3
F3
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q4 e-tron
FZ
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q5
FY
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q7
4M
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q8
4MN
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
Q8 e-tron
GE Facelift
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
R8
4S
|
2016–2023 | 508 mm (20″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
TT
FV
|
2016–2023 | 610 mm (24″) | 533 mm (21″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
e-tron
GE
|
2019–2024 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 아우디 |
e-tron GT
F8
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
1 Series
F40
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
2 Series Gran Coupe
F44
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
3시리즈
G20
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
4 Series
G22
|
2021–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
5 Series
G30
|
2017–2023 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
5 Series
G60
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
7 Series
G11/G12
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
7 Series
G70
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
8 Series
G15
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
M2
G87
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
M3
G80
|
2021–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
X1
F48
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
X1
U11
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
X2
F39
|
2018–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
X3
G01
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
X4
G02
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
X5
G05
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
X6
G06
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
X7
G07
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
Z4
G29
|
2019–2026 | 533 mm (21″) | 533 mm (21″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
i3
I01
|
2016–2022 | 711 mm (28″) | 533 mm (21″) | — | Slide Pin | 가격 비교 |
| BMW |
i4
G26
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| BMW |
i7
G70
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
iX
I20
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| BMW |
iX3
G08
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 벤틀리 |
벤테이가
1st Gen
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Aveo
T300
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 381 mm (15″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Blazer
C1XX
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Bolt EV
G2KC
|
2017–2023 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Camaro
Gen6
|
2016–2024 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Colorado
31XX
|
2016–2022 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Corvette
C8
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Cruze
J400
|
2016–2019 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
이쿼녹스
C1
|
2018–2025 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Malibu
V300
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
실버라도 1500
T1
|
2019–2026 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Spark
M400
|
2016–2022 | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Tahoe
GMT1XX
|
2021–2026 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Trailblazer
9BQC
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 254 mm (10″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
트래버스
C1XL
|
2018–2025 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 쉐보레 |
Trax
9BXX
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 시트로엥 |
베를링고
3rd Gen
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 시트로엥 |
C3
3rd Gen
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 시트로엥 |
C4
3rd Gen
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 시트로엥 |
C5 에어크로스
1st Gen
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| DS |
DS 7 크로스백
X74
|
2017–2025 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 피아트 |
500
Type 312
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 피아트 |
500X
Type 334
|
2016–2025 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 피아트 |
도블로
3rd Gen
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 피아트 |
판다
Type 319
|
2016–2025 | 610 mm (24″) | 381 mm (15″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 피아트 |
티포
Type 356
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 포드 |
Edge
2nd Gen
|
2016–2024 | 711 mm (28″) | 711 mm (28″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 포드 |
Expedition
4th Gen
|
2018–2024 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
Explorer
U625
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 279 mm (11″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 포드 |
F-150
P702
|
2021–2026 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
Fiesta
MK8
|
2017–2023 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 포드 |
Focus
MK4
|
2018–2024 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 포드 |
Kuga
MK3
|
2016–2019 | 711 mm (28″) | 711 mm (28″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
Kuga
MK4
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 279 mm (11″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 포드 |
Mondeo
MK5
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 포드 |
Mustang
S550
|
2016–2023 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
Mustang
S650
|
2024–2026 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
머스탱 마하-E
CX727
|
2021–2026 | 711 mm (28″) | 508 mm (20″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 포드 |
Puma
2nd Gen
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 포드 |
Ranger
T6
|
2016–2022 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 포드 |
Ranger
T6.2
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
G70
IK
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
G80
RG3
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
G80 Electrified
RG3 EV
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
G90
RS4
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
GV60
JW1
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
GV70
JK1
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
GV80
JX1
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 제네시스 |
GV80 쿠페
JX1 Coupe
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
어코드
CV
|
2018–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
어코드
CY
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
CR-V
RT/RW
|
2017–2022 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
CR-V
RS
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
City
GN
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
시빅
FC/FK
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
시빅
FE
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Clarity
FCV
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Fit
GR
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
HR-V
RU
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 254 mm (10″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
HR-V
RV
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 254 mm (10″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Honda e
ZC7
|
2020–2024 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Insight
ZE4
|
2019–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Legend
KC2
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
NSX
NC1
|
2017–2022 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Odyssey
RC
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Odyssey
RL6
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Passport
YF
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
Pilot
YG
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 혼다 |
S660
JW5
|
2016–2022 | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Accent
HC
|
2018–2023 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Avante
AD
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Avante
CN7
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Bayon
BC3
|
2021–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
캐스퍼
AX1
|
2022–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Creta
SU2
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
그랜저
IG
|
2017–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
그랜저
GN7
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Ioniq
AE
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
아이오닉 5
NE
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
아이오닉 6
CE
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
아이오닉 9
OA
|
2025–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
코나
OS
|
2017–2022 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
코나
SX2
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Nexo
FE
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
팰리세이드
LX2
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
싼타페
TM
|
2018–2023 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
싼타페
MX5
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
쏘나타
LF
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
쏘나타
DN8
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Starex
TQ
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Staria
US4
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
투싼
TL
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
투싼
NX4
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
Veloster
JS
|
2018–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
베뉴
QX
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
i10
AC3
|
2020–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
i20
BC3
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
i30
PD
|
2017–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 현대 |
i40
VF
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 재규어 |
E-페이스
X540
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 330 mm (13″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 재규어 |
F-페이스
X761
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 재규어 |
I-페이스
X590
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 재규어 |
XE
X760
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 재규어 |
XF
X260
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 지프 |
Avenger
JJ
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 254 mm (10″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 지프 |
Cherokee
KL
|
2016–2023 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
Commander
H6
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
Compass
MP
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
글래디에이터
JT
|
2020–2026 | 406 mm (16″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
그랜드 체로키
WK2
|
2016–2021 | 559 mm (22″) | 533 mm (21″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
그랜드 체로키
WL
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
레네게이드
BU
|
2016–2024 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | 254 mm (10″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
랭글러
JK
|
2016–2018 | 381 mm (15″) | 381 mm (15″) | 330 mm (13″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 지프 |
랭글러
JL
|
2018–2026 | 406 mm (16″) | 406 mm (16″) | 330 mm (13″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
액티언
J120
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Chairman W
HT
|
2016–2018 | 660 mm (26″) | 610 mm (24″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
코란도
C300
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Korando Turismo
A150
|
2016–2020 | 610 mm (24″) | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Korando e-Motion
C300 EV
|
2022–2025 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Kyron
D100
|
2016–2018 | 559 mm (22″) | 483 mm (19″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
렉스턴
Y400
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Rexton Sports
Q200
|
2018–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
티볼리
X100
|
2015–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
Tivoli Air
X100
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
토레스
T100
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| KG모빌리티 |
토레스 EVX
U100
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Carens
RP
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 711 mm (28″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
카니발
YP
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
카니발
KA4
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Ceed
CD
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
EV3
SV
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
EV6
CV
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
EV9
MV
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K3
YD
|
2016–2018 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K3
BD
|
2018–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K5
JF
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K5
DL3
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K7
YG
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K8
GL3
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
K9
RJ
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Mohave
HM
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
모닝
JA
|
2017–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Niro
SG2
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
ProCeed
CD
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
레이
TAM
|
2016–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Rio
YB
|
2017–2023 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Seltos
SP2
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
쏘렌토
UM
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
쏘렌토
MQ4
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Soul
SK3
|
2019–2024 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
스포티지
QL
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
스포티지
NQ5
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Stinger
CK
|
2018–2023 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
Stonic
YB
|
2017–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
텔루라이드
ON
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 기아 |
XCeed
CD
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 란치아 |
델타
844
|
2016–2018 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 란치아 |
입실론
3rd Gen
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 381 mm (15″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 랜드로버 |
디펜더
L663
|
2020–2026 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 랜드로버 |
디스커버리
L462
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 랜드로버 |
레인지로버 이보크
L551
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 279 mm (11″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 랜드로버 |
레인지로버 스포츠
L461
|
2023–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 랜드로버 |
레인지로버 벨라
L560
|
2017–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 330 mm (13″) | 핀치 탭 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
CT200h
ZWA10
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 203 mm (8″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
ES
XV60
|
2016–2018 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
ES
XV70
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
GS
L10
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
GX
J150
|
2016–2023 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
IS
XE30
|
2016–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
LC
Z100
|
2018–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
LS
XF50
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
LX
J310
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
NX
AZ10
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
NX
AZ20
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
RC
XC10
|
2016–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
RX
AL20
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
RX
ALA10
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 렉서스 |
UX
ZA10
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마세라티 |
기블리
M156
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마세라티 |
그레칼레
M182
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마세라티 |
르반떼
M161
|
2017–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마세라티 |
콰트로포르테
M156
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
BT-50
TF
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-3
DK
|
2016–2024 | 559 mm (22″) | 457 mm (18″) | 254 mm (10″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-30
DM
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-5
KE
|
2016–2017 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-5
KF
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-50
VA
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-60
KH
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-8
KG
|
2018–2024 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-9
TC
|
2016–2023 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
CX-90
CT
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
MX-30
DR
|
2020–2026 | 559 mm (22″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
MX-5
ND
|
2016–2026 | 457 mm (18″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
Mazda2
DJ
|
2016–2026 | 559 mm (22″) | 432 mm (17″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
Mazda3
BP
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 마쓰다 |
Mazda6
GJ
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
A-Class
W177
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
AMG GT 4-Door
X290
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
B-Class
W247
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
C클래스
W205
|
2016–2021 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
C클래스
W206
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
CLA
C118
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
CLS
C257
|
2019–2023 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
E클래스
W213
|
2017–2023 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
E클래스
W214
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
EQA
H243
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
EQB
X243
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
EQC
N293
|
2020–2024 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
EQE
V295
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
EQS
V297
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
G-Class
W463
|
2016–2026 | 406 mm (16″) | 406 mm (16″) | 406 mm (16″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLA
H247
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLB
X247
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLC
X253
|
2016–2022 | 559 mm (22″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLC
X254
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLE
V167
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
GLS
X167
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
S-Class
W222
|
2016–2020 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
S-Class
W223
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
SL
R232
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 메르세데스-벤츠 |
Sprinter
W907
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 610 mm (24″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 미니 |
클럽맨
F54
|
2016–2024 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 미니 |
쿠퍼
F56
|
2016–2024 | 483 mm (19″) | 483 mm (19″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 미니 |
컨트리맨
F60
|
2017–2024 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | 254 mm (10″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 닛산 |
370Z
Z34
|
2016–2020 | 533 mm (21″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Altima
L33
|
2016–2018 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Altima
L34
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
GT-R
R35
|
2016–2025 | 559 mm (22″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Juke
YF15
|
2016–2019 | 559 mm (22″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Juke
F16
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Kicks
P15
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Maxima
A36
|
2016–2023 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Micra
K14
|
2017–2024 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Murano
Z52
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Note
E12
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 305 mm (12″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Note Aura
E13
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Qashqai
J11
|
2016–2021 | 660 mm (26″) | 432 mm (17″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Qashqai
J12
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Rogue
T32
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 432 mm (17″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Rogue
T33
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Rogue Sport
J11
|
2017–2022 | 660 mm (26″) | 432 mm (17″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Sentra
B18
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Versa
N18
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 닛산 |
Z
RZ34
|
2022–2026 | 559 mm (22″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 푸조 |
2008
2nd Gen
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
208
2nd Gen
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
3008
2nd Gen
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
308
3rd Gen
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
5008
2nd Gen
|
2017–2024 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
508
2nd Gen
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 푸조 |
파트너
3rd Gen
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폴스타 |
폴스타 1
1st Gen
|
2019–2022 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폴스타 |
폴스타 2
1st Gen
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폴스타 |
폴스타 3
1st Gen
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폴스타 |
폴스타 4
1st Gen
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 르노 |
오스트랄
1st Gen
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
캡처
II
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 279 mm (11″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
클리오
V
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
카자르
1st Gen
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
메간
IV
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
세닉
IV
|
2016–2022 | 762 mm (30″) | 711 mm (28″) | 279 mm (11″) | 바요넷 | 가격 비교 |
| 르노 |
트윙고
III
|
2016–2024 | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노 |
조에
Phase 2
|
2019–2024 | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
클리오
BH
|
2018–2020 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
그랑 콜레오스
K90
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
카자르
HL
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
메간
IV
|
2016–2024 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
QM3
55R
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
QM6
HZG
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
SM3
L38
|
2016–2020 | 610 mm (24″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
SM5
L43
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
SM6
LFD
|
2016–2025 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
세닉
IV
|
2016–2022 | 762 mm (30″) | 711 mm (28″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
Talisman Estate
KP
|
2016–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 르노코리아 |
XM3
LJB
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 테슬라 |
사이버트럭
1st Gen
|
2023–2026 | 889 mm (35″) | mm (″) | — | Proprietary | 가격 비교 |
| 테슬라 |
모델 3
1st Gen
|
2017–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 테슬라 |
모델 S
Facelift
|
2016–2026 | 686 mm (27″) | 483 mm (19″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 테슬라 |
모델 X
1st Gen
|
2016–2026 | 711 mm (28″) | 457 mm (18″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 테슬라 |
모델 Y
1st Gen
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 사이드 핀 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Avalon
XX50
|
2019–2022 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
C-HR
AX10
|
2017–2023 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 330 mm (13″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
캠리
XV70
|
2018–2024 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
캠리
XV80
|
2024–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
코롤라
E170
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 356 mm (14″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
코롤라
E210
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Crown
S235
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Fortuner
AN160
|
2016–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
GR86
ZN8
|
2021–2026 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Harrier
XU80
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
하이랜더
XU50
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
하이랜더
XU70
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Hilux
AN120
|
2016–2026 | 559 mm (22″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Land Cruiser 200
J200
|
2016–2021 | 610 mm (24″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Land Cruiser 300
J300
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Land Cruiser Prado
J150
|
2016–2023 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
프리우스
XW50
|
2016–2022 | 711 mm (28″) | 406 mm (16″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
프리우스
XW60
|
2023–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
RAV4
XA40
|
2016–2018 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 254 mm (10″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
RAV4
XA50
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Supra
A90
|
2019–2026 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Tacoma
N300
|
2016–2023 | 559 mm (22″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Tundra
XK70
|
2022–2026 | 660 mm (26″) | 559 mm (22″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Yaris
XP210
|
2020–2026 | 610 mm (24″) | 356 mm (14″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 토요타 |
Yaris Cross
XP210
|
2021–2026 | 660 mm (26″) | 406 mm (16″) | 305 mm (12″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Arteon
3H
|
2018–2024 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Golf
MK7
|
2016–2020 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Golf
MK8
|
2020–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
ID. Buzz
EB
|
2023–2026 | 711 mm (28″) | 533 mm (21″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
ID.3
E11
|
2020–2026 | 711 mm (28″) | 457 mm (18″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
ID.4
E21
|
2021–2026 | 711 mm (28″) | 457 mm (18″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Jetta
A7
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 483 mm (19″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Passat
B8
|
2016–2024 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Polo
AW
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
T-Cross
C1
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 457 mm (18″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
T-Roc
A1
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 279 mm (11″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Tiguan
AD1
|
2017–2024 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Tiguan
3rd Gen
|
2024–2026 | 610 mm (24″) | 533 mm (21″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Touareg
CR
|
2019–2026 | 660 mm (26″) | 533 mm (21″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 폭스바겐 |
Touran
II
|
2016–2024 | 711 mm (28″) | 406 mm (16″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
C40 리차지
Type 539
|
2022–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
S60
Type 224
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
S80
Type 124
|
2016–2016 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | — | J-훅 | 가격 비교 |
| 볼보 |
S90
Type 234
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | — | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
V40
Type 525
|
2016–2019 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 279 mm (11″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 볼보 |
V60
Type 225
|
2019–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
V90
Type 235
|
2017–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 305 mm (12″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
XC40
Type 536
|
2018–2026 | 610 mm (24″) | 508 mm (20″) | 330 mm (13″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
XC60
Type 246
|
2018–2026 | 660 mm (26″) | 483 mm (19″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |
| 볼보 |
XC70
Type 136
|
2016–2016 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | J-훅 | 가격 비교 |
| 볼보 |
XC90
Type 256
|
2016–2026 | 660 mm (26″) | 508 mm (20″) | 356 mm (14″) | 푸시 버튼 | 가격 비교 |